直击神舟十八号返航之路：回家后微笑招手的航天员和星空璀璨的着陆场

11月4日凌晨，西北大漠深处的东风着陆场，一盏盏车灯穿透暗夜，蓄势待发；直升机梯次盘旋起飞，螺旋桨声轰鸣，只为迎接它的到来。 0时34分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十八号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。之后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离。 制动离轨、自由滑行、再入大气层，神舟十八号返回舱以一道优美的弧线，向它的目的地——东风着陆场飞奔。▲神舟十八号返回舱冲出“黑障区”。张炎良摄记者在东风着陆场地面看到，约1时07分，返回舱与大气层摩擦出耀眼的光亮。这如同一颗火流星照亮夜空的闪耀光芒，预示着它已经冲破了被高温烧蚀、电磁隔离的恐怖“黑障区”，度过了太空返航过程中的最危险时刻。飞船脱离“黑障区”后，进入到了减速阶段。这时，返回舱上的高度控制器开始工作，通过测量大气压力来判断所处高度。当距离地面10公里左右时，引导伞、减速伞和主伞就会相继打开，飞船开始缓缓下降。“雄鹰报告，发现目标”，雄鹰调度员龙坤明在直升机上第一时间报告目标位置，通知空中救援直升机力量收拢飞行，瞄准神舟十八号返回舱落点区域飞行。此时，在夜幕中的东风着陆场茫茫旷野中，一道道指令通过“猛士”，传向地面各搜救力量。11月4日1时24分，“嘭”的一声巨响，一团黄色火光从神舟十八号载人飞船返回舱底部喷出，缓冲发动机点火成功，返回舱徐徐降落在东风着陆场。记者在现场看到，在返回舱着陆点附近的戈壁滩上，能看到非常明显的多条车辙印迹，说明此前演习时救援车辆曾经频繁出现在该区域，这也侧面印证，这次返回舱落地十分精准。“舱落、机降、人到”, 作为神舟十八号载人飞船返回舱开舱手的冯毅，是返回舱落地后最先到达现场的人之一，也是航天员返回地球后，看到的第一个人。未等搜救的直升机停稳，身着橘色搜救服的冯毅背起30公斤的装具，向返回舱直奔。他观察舱门，按下平压气阀，用安全带固定舱门。准备工作完成后，冯毅手握开舱手柄，娴熟转动，整个动作一气呵成。随着舱门缓缓推开，三名航天员又呼吸到来自地球的新鲜空气，他们第一眼就看到了打开舱门的冯毅。“欢迎回到地球，你们辛苦了，欢迎回家！” 冯毅笑着对三位航天员说，送上来自地面的第一句问候。▲航天员叶光富出舱。张炎良摄2时05分，神舟十八号指令长、01航天员叶光富在医监医保人员的帮助下率先出舱，他在被抬到座椅上的过程中还不忘向镜头招手。当医监医保人员替他穿戴保暖服时，叶光富自己也在伸手整理衣服，状态十分轻松，他还不时双手竖起大拇指向大家致意。叶光富说，“我为祖国感到骄傲，感谢伟大祖国，感谢全国人民，感谢工程全线让我们飞天圆梦平安回家。”作为第一个在轨驻留时间超过一年的中国人，叶光富表示，相信在不久的将来，中国人在轨驻留时间纪录很快就会被刷新。▲航天员李聪出舱。张炎良摄第二位出舱的航天员李聪，表情非常轻松，他在镜头前笑着先来了一句“电视机前的观众朋友们大家好”。李聪表示：“虽然圆满完成了神舟十八号飞行任务，但探索太空永无止境，我们一定会尽快恢复，争取早日投入训练，再次回到浩瀚太空，在建设航天强国新征程上贡献自己的力量。”▲航天员李广苏出舱。张炎良摄第三位出舱的航天员李广苏则对半年的太空生活表达了留恋，他表示“非常享受失重带来的别样体验”，返回地球“既有回家的兴奋和开心，又有对太空的留恋和不舍”。据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2024年11月4日2时15分，神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏全部安全顺利出舱，健康状态良好。 至此，“80后”乘组太空之旅圆满结束，航天员叶光富重返“天宫”的圆梦征程完美收官，刷新中国航天员在轨驻留时间的纪录，成为我国首位累计飞行时长超过一年的航天员。航天员李聪、李广苏的首飞之旅圆满完成。凌晨的夜，东风着陆场星空璀璨，这是属于中国载人航天人的重要时刻，也是对所有参与人员辛勤付出的最好回报。特派记者 张炎良 刘亚洲 王红强 发自 东风着陆场编辑 潘莉 责编 冯玲玲

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